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为降低电动车成本而走向大众化,福斯汽车砸巨资开发固态电池


2020-06-15

为降低电动车成本而走向大众化,福斯汽车砸巨资开发固态电池面对电动车的大趋势,全球主流大厂莫不投下庞大的人力与物力,开发新的电动车,而电动车更重要的关键技术是电池,为克服锂电池的高成本和充电时间过长,许多车厂和高科技龙头,如TOYOTA和HYUNDAI等,纷扮投入固态电池方开发,儘管固态电池方商业化量产的时间还不明确。
为降低电动车成本而走向大众化,福斯汽车砸巨资开发固态电池福斯(VOLKSWAGEN)本周也宣布加入固态电池的开发行列,他们将斥资1亿美元投资史丹佛的固态电池开发新创公司QuantumScape,.福斯和这家新创公司已有多年合作关係,只是此次更积极严肃而且明确地要将研发技术付诸量产。
福斯集团的研发部门主管Axel Heinrich博士在这家新创公司QuantumScape的董事会中也占有一席席次。他表示,我们希望能加速QuantumScape的固态电池进入商转量产,结合福斯在量产化和QuantumScape在电池的专业技术,让福斯在零碳排放和地球永续经营上,能够更进一步。
QuantumScape和福斯将在新的合资公司架构下,共同合作,目标是要让固态电池儘快进入工业生产。长远的合作目标是要在2025年建立由态电池的生产线。
固态电池是指电池结构中不含液体,所有材料都以固态形式存在的储能器件,是由正极材料+负极材料,以及和固态电解质组成。由于固态锂电池具有安全性能高、能量密度高和迴圈寿命长等优点,是电动汽车理想的动力电池。
福斯提出的固态电池车是e-Golf,能让车子具备750公里的最大续航力,而现在的电池技术下,e-Golf最大续航力为300公里。而未来目标除了量产之外,也希望电池有更吸引人的价格。目前业界有TOYOTA 、FISKER、BMW和现代等车厂宣布投入固态电池的开发,预期到2030年将可望进入量产。

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